Melbourne ist ein Paradies für Fans der Straßenbahn. Das Tram-Netz erstreckt sich über rund 250 Schienenkilometer mit 24 Routen und über 1.700 Haltestellen. Damit verfügt die australische Metropole über das weltweit größte Straßenbahn-System. Touristen fahren gern mit den historischen Zügen. In Melbourne verkehren aber auch moderne Stadtbahnen.

Moskau zählt zu den Straßenbahn-Metropolen schlechthin. 1872 hielten Trams Einzug ins Straßenbild. Die ersten Waggons wurden noch von Pferden gezogen. Sie wurden ab 1886 allmählich durch Dampf-Straßenbahnen ersetzt. Bereits seit 1899 waren auch Elektro-Trams unterwegs. Das Streckennetz der russischen Hauptstadt summiert sich auf rund 180 Kilometer, eines der längsten der Welt.

Manche Touristen sind überrascht, in Istanbul Straßenbahnen vorzufinden. Dabei sind die Schienenfahrzeuge nicht aus der türkischen Hauptstadt wegzudenken. Sie verfügt über eines der am stärksten frequentierten Tram-Systeme weltweit. Die Straßenbahn war aber lange Zeit aus Istanbul verschwunden. 1966 wurde das Straßenbahn-Netz stillgelegt. 1992 feierte die Tram ein Comeback.

Die Straßenbahn in Lissabon zählt zu den berühmtesten weltweit. Eine Fahrt gehört für Touristen in der portugiesischen Hauptstadt zum Pflichtprogramm. Die historischen Wagen zuckeln gemächlich durch enge, gewundene Altstadtgassen. Auch die Straßenbahn in Lissabon wurde ab 1873 zunächst von Pferden gezogen. Seit 1901 ist sie elektrisch angetrieben.

Hongkong ist eine einzigartige Straßenbahn-Metropole. In der ehemaligen Kronkolonie verkehren die weltweit einzigen Doppeldecker-Straßenbahnen. Die zweite Etage ist nötig, um das Passagieraufkommen zu bewältigen. Die Tram in Hongkong gehört zu den am stärksten frequentierten Netzen weltweit. In der Stadt verkehren rund 160 Trams. Zwei von ihnen verfügen über ein offenes Verdeck. Sie werden für Straßenrundfahrten oder private Feiern eingesetzt. Die Straßenbahn in Hongkong nahm 1904 den Betrieb auf.

Es ist die wohl berühmteste Tram der Welt. Die historischen, offenen Wagen der Kabelstraßenbahn in San Francisco wurden in unzähligen Filmen und Fernsehserien verewigt. Passagiere springen hier auch während der Fahrt noch schnell auf. 1873 nahm in der kalifornischen Metropole die erste massentaugliche Kabelstraßenbahn-Linie der Welt den Testbetrieb auf. Die moderne Muni Metro verkehrt auf sechs Linien und wird jährlich von rund 50 Millionen Menschen genutzt.

Die Berliner Straßenbahn ist eines der ältesten und größten Tram-Systeme weltweit. Von 1865 bis 1910 waren Pferdewagen auf den Straßen unterwegs. 1881 nahm die Elektrische Eisenbahn in Lichterfelde den Betrieb auf. Sie gilt als erste dauerhaft betriebene Elektro-Tram. Die allererste Linie dieser Art war im Jahr zuvor in Russland eröffnet worden. Die knallgelben Straßenbahnen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) verkehren nur im Ostteil der Hauptstadt. Die Tram war bis Ende der 60er Jahre aus West-Berlin verschwunden.

Straßenbahnen sind auch in Japan fester Teil der Verkehrsgeschichte. 1903 hielt die elektrische Tram Einzug in der Hauptstadt Tokio. Das Streckennetz wurde in der Folge bis auf 41 Linien und über 200 Gleiskilometer ausgebaut. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Strecken stillgelegt und durch Busse oder U-Bahnen ersetzt. Heute sind nur noch wenige, dafür jedoch stark frequentierte Linien in Tokio in Betrieb.

Die stolze Straßenbahn-Geschichte Russlands wird auch in Sankt Petersburg hochgehalten. Nahe der russischen Stadt war 1880 die erste elektrische Linie in Betrieb gegangen. Mehr als 800 Züge sind heute in Sankt Petersburg unterwegs. Sie befördern rund 300 Millionen Passagiere pro Jahr.

Die Pariser Metro ist weltberühmt. Die französische Hauptstadt verfügte aber einst auch über das größte Straßenbahn-Netz der Welt. Das soll sich zur Mitte der 1920er Jahre auf über 1.000 Gleiskilometer erstreckt haben. 1938 aber kam das Aus für die Pariser Tram. Sie feierte 1992 ein kleines Comeback. Heute verkehren wieder zehn Straßenbahn-Linien in Paris.