Rotterdam Must Sees

Weil das Stammhaus bis 2028 renoviert wird, hat sich das Haus in der Nachbarschaft mit dem Depot eine Dependance gegönnt, in der Teile der Sammlung in einem dekonstruierten Museum gezeigt werden.

Museen, die sich mit dem Thema Auswanderung auseinandersetzen, sind nicht neu. Doch ein Kunstmuseum über Migration ist ein innovativer Ansatz. Allein dies würde genügen, um das 2025 eröffnete Haus als Topattraktion einzustufen. Doch damit begnügt sich Fenix nicht: Es befindet sich in einem restaurierten Hallenkomplex, den die Holland-Amerika Lijn 1923 in Auftrag gegeben hat.

Die Kunstsammlung des Museums ist weltberühmt. Alte Meister wie Hieronymus Bosch oder Pieter Brueghel der Ältere sind hier genauso mit Werken vertreten wie fast alle namhaften Künstler der letzten 100 Jahre. Von Claude Monet bis Joseph Beuys kann man hier unterschiedlichste Kunstwerke betrachten.

In Rotterdams Zentrum liegt das Museum zur Geschichte der Seefahrt und des Hafens. Sehenswert ist das Museumsschiff Buffel, ein restauriertes Rammschiff der niederländischen Marine.

Der größte Tiefwasserhafen Europas erstreckt sich über 42 km bis zur Nordsee. Entsprechend beeindruckend ist eine Hafenrundfahrt. Die Boote legen bei der Erasmusbrücke ab und passieren zunächst die Halbinsel Kop van Zuid, wo sich das ehrwürdige Hotel New York zwischen den Wolkenkratzern behauptet. Anschließend nimmt der Kapitän Kurs auf Veerhaven und Euromast, ehe die Ozeanriesen in Sicht kommen.

Das naturwissenschaftliche Museum stellt ausgestopfte Tiere aus, die auf kuriose Weise ums Leben gekommen sind – in der Umgebung, die ihnen zum Verhängnis wurde. Ein bizarres Kuriosum!

Ein Gedicht aus Stahl und Glas: So haben Rotterdamer die Van Nelle Fabriek bereits kurz nach ihrer Fertigstellung 1931 beschrieben. Der Firmensitz des Tee-, Kaffee- und Tabakfabrikanten Van Nelle gilt aufgrund seiner Gestaltung, Lichtzufuhr und inneren Logistik als Musterbeispiel des Neuen Bauens.

Es war die 13 km landeinwärts gelegene Stadt Delft, die 1389 diesen Hafen angelegt hat, um über den Fluss Schie eine eigene Zufahrt zur Nieuwe Maas und somit zu den Weltmeeren zu erhalten. Im 19.Jh. wurde der von charakteristischen Giebelhäusern umgebene Hafen zu Rotterdam eingemeindet. Damals bereits in der Bedeutungslosigkeit verschwunden, wurde er beim deutschen Bombardement 1940 verschont.

Mit seiner Mischung aus moderner Küche, altholländischem Interieur und einer Prise Seemannscharme hat es dieses Restaurant zum Dauerbrenner geschafft.

Dieses Fachgeschäft für Fisch und Meeresfrüchte beliefert Gourmetrestaurants im ganzen Land. Noch bemerkenswerter aber ist das neue Ladenlokal in einem Industriegebiet in der Nähe des Bahnhofs von Schiedam: Es ist der Form eines Schiffs nachempfunden und unglaublich gut sortiert. Das gefällt auch der regionalen Schickeria, die je nach Status mit dem Ferrari oder dem Rolls-Royce vorfährt, um ein Fischbrötchen und ein Glas Sancerre zu konsumieren.