Reiseführer

Nördlich von Hurghada

Der heilige Paulus, Anba Bula, soll zur selben Zeit wie Antonius und ebenfalls als Einsiedler in einer Berghöhle gelebt haben, über der bereits im 4.Jh. eine Kapelle errichtet wurde, die heute Teil des Klosters ist. Eine 450 m lange Umfassungsmauer mit Wehrturm umgibt das Areal. Von der Mauer aus bietet sich ein toller Blick bis hinüber auf den Sinai.

Die 400 000 Einwohner zählende Provinzstadt verdankt ihre Existenz dem Suezkanal. Ein Teil ihrer Architektur erinnert noch an alte Kolonialzeiten, auch die Grünflächen mit ihren Alleen und den Villengärten stammen aus jener Ära. Sie brachten Ismailia den Beinamen „Garten Ägyptens“ ein. Auf einem Spaziergang durch die Stadt lässt sich gut ein wenig vom wirklichen ägyptischen Alltag erleben. Die meisten Bewohner Ismailias leben in einfachen, engen Vierteln, an denen der Zahn der Zeit nagt, oder in tristen Neubaublocks. Als Tagesausflügler können Sie durch die Straßen im Zentrum bummeln, den alten Kolonialchic bewundern, die Warenauslagen der Geschäfte begutachten, von einem Kaffeehaus aus beim Tee die Menschen beobachten – und später in das Ismailia Museum gehen. Das kleine Haus zeigt mehr als 4000 Exponate aus pharaonischen und griechisch-römischen Zeiten (Stelen, Statuen und Skarabäen) und informiert über frühere Bauarbeiten am Suezkanal, die den heutigen vorausgingen. Zu den empfehlenswerten Restaurants gehören das Al-Gandool mit frischen Fleisch- und Fischgerichten und das viel gelobte George’s mit hervorragendem Fisch, Kebab sowie Molokhiyya mit Shrimps.

Der Ort selbst (750 000 Ew.) lohnt keinen Besuch, man kann hier aber etwas vom Geschehen am Suezkanal mitbekommen.

Der Ort selbst (750 000 Ew.) lohnt keinen Besuch, man kann hier aber etwas vom Geschehen am Suezkanal mitbekommen. Dazu musst du dich in den Stadtteil Port Taufiq begeben, eine schmale Halbinsel, die sich in den Golf von Suez erstreckt und über die Straße Sharia Al-Geish zu erreichen ist. An die 20 000 Hochseeschiffe passieren jährlich den Kanal. Das sind Dutzende Schiffe pro Tag, die hier gewissermaßen durch die Wüste gleiten – ein faszinierender Anblick. Mehrmals war der Kanal Schauplatz von Kriegen, während der Suezkrise 1956, des Sechstagekriegs 1967 und des Oktoberkriegs 1973.Von 1967 bis 1975 blieb er geschlossen. Nach der erneuten Öffnung reichte seine Tiefe nicht mehr für die zwischenzeitlich konstruierten Super tanker aus. Die Kanalverwaltung vertiefte die Fahrrinne, trotzdem muss das Öl von großen Tankern noch vor der Einfahrt abgepumpt und durch Rohre zur Ausfahrt geleitet werden, wo es wieder aufgenommen wird. Die Durchfahrt auf den 162 km dauert bis zu 20 Stunden. Seit dem Ausbau 2015 ist auf der Hälfte der Strecke Gegenverkehr möglich. Zum Essen musst du die Halbinsel wieder in Richtung City verlassen. Das Dolphin Restaurant und das Abu Ali servieren guten Fisch. Von der zentralen Haltestelle in Suez fahren halbstündlich Busse nach Kairo und Hurghada ab. East-Delta-Busse verkehren stündlich nach Sharm El-Sheikh und Dahab.