Reisestudie Reisestudie: Die sichersten Airlines der Welt

Ikarus würde staunen: Nie zuvor gab es in der Geschichte der zivilen Luftfahrt so wenige Unfälle wie im vergangenen Jahr. Dies ist zumindest das Ergebnis des Hamburger Büros für Flugunfälle, die jährlich eine Statistik mit 60 Airlines veröffentlicht - auch Billigflieger sind unter den 20 Sichersten.

Hamburger Büro für Flugunfälle veröffentlicht Sicherheitsstatistik|julinelli/stockxchng

Jährlich veröffentlicht das Hamburger Büro für Flugunfälle (JACDEC) eine Sicherheitsstatistik der 60 weltweit größten Fluggesellschaften und kommt für das vergangene Jahr zu einem erstaunlichen Ergebnis: 2011 war das unfallärmste Jahr seit dem Beginn der zivilen Luftfahrt. Demnach starben bei Flugunfällen 498 Menschen, während das Jahr 1996 mit 2.272 Toten als ein besonders schwarzes Jahr der Branche gilt. Auch die Unfallopfer im Straßenverkehr hat die Statistik für 2011 deutlich unterboten, denn auf deutschen Straßen sterben rund viermal so viele Menschen wie im Flugverkehr - und das trotz des steigenden Verkehrs über den Wolken.


Europa unter den Top 20


Dass die Opferzahlen in den vergangen Jahren stark gesunken sind, liegt zum einen an der verbesserten Ausstattung von Flugzeugen und Überwachungseinrichtungen. Zum anderen profitieren angehende Piloten von einem höheren Ausbildungsstandard. Diesen Umständen ist es vermutlich zu verdanken, dass sich zum Beispiel zwischen Oktober und Dezember 2011 keine tödlichen Unfälle ereigneten - der längste unfallfreie Zeitraum im internationalen Flugverkehr. Auch europäische Fluggesellschaften mussten erstmals keine Todesopfer mehr beklagen. Damit gehören in der Statistik der JACDEC sieben Airlines aus Europa zu den 20 sichersten der Welt. Diese sind Air Berlin auf Platz neun, Lufthansa auf Platz zehn, Tap Portugal auf Rang 16 sowie British Airways (13), Thomas Cook (17), Virgin Atlantic (18) und Easy Jet (19) aus Großbritannien. Der Spitzenreiter auf Rang Eins ist dagegen All Nippon Airways aus Japan.


Risiken im Flugverkehr


Trotz der verbesserten Statistik bleibt jedoch auch das Fliegen wie alle anderen Verkehrsmittel nicht gänzlich frei von Risiken. Dies wird anhand der Kollisionswarnungen deutlich, die nur in geringem Umfang reduziert werden konnten. Aber auch Fluggesellschaften aus armen oder schlecht organisierten Ländern tragen wegen niedriger Sicherheitsstandards und unzureichender Wartung ein erhöhtes Risiko. Beispielsweise starben bei einem Flugzeugabsturz in Russland im vergangenen September 45 Menschen, darunter komplettes Eishockey Team, was zum Verbot des alten Flugzeugtyps geführt hat. Allerdings sehen Experten die Maßnahmen als unzureichend. Eine Ausnahme ist dagegen Russlands erste private Airline „Transaero“, die Platz 15 in der Sicherheitsstatistik belegt.


Von Martin Fuchs, MARCO POLO News-Redaktion


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