Fliegen Neue Billig-Strategie von Ryanair

Die irische Billigfluglinie Ryanair hat zu kämpfen: Die hohen Kerosinpreise zwingen die Fluggesellschaft zu Einsparungen. Der Chef Michael O'Leary zeigt sich einfallsreich. Zum einen sollen die Flugzeuge in Zukunft langsamer fliegen, um Kerosin zu sparen; zusätzlich sollen die Flächen der Flugzeuge als Werbeträger verkauft werden. Für den Kunden am ärgerlichsten: Aufgegebenes Gepäck soll so teuer werden, dass niemand mehr welches mitnehmen möchte.

Hohe Kerosinkosten zwingen die Fluggesellschaften zu Kosteneinsparungen. | © bkindler, iStock

Der für seine provokanten Aussagen bekannte Chef der Billigfluglinie Ryanair Michael O'Leary stellte in London seine Strategien für effektive Kosteneinsparungen vor. Am effektivsten sei es, die Gebühren für aufgegebenes Gepäck so lange zu erhöhen, bis keiner mehr welches mitnimmt, äußerte sich O'Leary. Ryanair habe die Zahl der Passagiere, die Gepäck aufgeben, bereits auf 19 Prozent reduziert und spare dadurch „ein Vermögen“. Auf Handgepäck sollen vorerst keine Gebühren erhoben werden.

Außerdem sollen sämtliche Flächen der Flugzeugflotte als wandelnde Litfaßsäulen vermarktet werden. Das Unternehmen wirbt mit „Europas größtem und billigstem Outdoor-Werbeträger“. Darüber hinaus würden die Piloten angewiesen, künftig pro Flugstunde zwei Minuten langsamer zu fliegen, was 15% der Kerosinkosten einsparen könnte. Um in der Vergangenheit Treibstoffkosten durch verringertes Gewicht zu sparen, hatte der Billigflieger sein Bordmagazin verkleinert, weniger Eiswürfel mit an Bord genommen und sogar seine Crew angehalten, auf ihr Gewicht zu achten – vielleicht werden in Zukunft die Ticketpreise ja nach Passagiergewicht gestaffelt?


von Solveig Michelsen

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