24 Fälle pro Jahr Experte: Küblböck-Drama ist leider kein Einzelfall

Das Schicksal des Sängers und Schauspielers Daniel Küblböck bewegt Fans. Ein Experte warnt nun: Fälle wie dieser sind auf Kreuzfahrtschiffen keine Seltenheit. 24 Menschen sollen jedes Jahr über Bord gehen. Schuld ist angeblich auch die laxe Sicherheit.

Kreuzfahrtschiff

Unfälle sind auf Kreuzfahrtschiffen keine Seltenheit. | © Shutterstock

Kreuzfahrtschiffe gelten als schwimmende Inseln unbeschwerter Urlaubsfreude. Da sorgte das Schicksal Daniel Küblböcks besonders für Aufsehen. Der ehemalige „Deutschland sucht den Superstar“-Kandidat ging bei einer Kreuzfahrt vor Neufundland über Bord. Die kanadische Küstenwache stellte die Suche nach dem Vermissten schließlich ein. Es wird angenommen, dass sich der Sänger das Leben genommen hat. Ein Experte warnt nun: „Jeden Monat gehen auf Kreuzfahrten im Schnitt zwei Menschen über Bord.“ Nur jeder Fünfte werde gerettet.

24 Opfer auf Kreuzfahrtschiffen jährlich

Ross Klein ist Professor für Maritime Studien an der kanadischen Universität Neufundland. Er erfasst laut der „Bild“-Zeitung seit 18 Jahren Fälle von Menschen, die von Kreuzfahrtschiffen verschwunden sind. Seine Statistik zeigt: Jährlich gehen rund 24 Passagiere oder Crew-Mitglieder über Bord. „Gerettet werden im Schnitt aber nur 20 Prozent“, bilanziert Klein.

Nicht immer handelt es sich laut dem Forscher um Suizide. Auch Unfälle führten dazu, dass Menschen ins Meer stürzten. „Bei rund 30 Prozent ist aber völlig offen, was passiert sein könnte, sie bleiben mysteriös“, zitierte „Bild“ den Wissenschaftler. Der sieht auch die Reedereien in der Verantwortung. Die Unternehmen selbst würden beispielsweise keine offizielle Statistik zu den Fällen führen. Beim Verschwinden eines Passagiers oder Crew-Mitglieds werde meist nur gesagt, der Betroffene sei „gefallen“ oder „gesprungen“. Die Ursache bleibe da im Dunkeln. Manchmal dauere es sogar mehrere Tage, ehe das Verschwinden eines Menschen überhaupt bemerkt werde.

Mehr Vorsicht auf der Kreuzfahrt

Womöglich könnten zumindest einige Unglücke ganz einfach verhindert werden. Klein forderte unter anderem, die Höhe der Reling auf Kreuzfahrtschiffen von rund 107 auf 132 Zentimeter anzuheben. „Eine solche Vorschrift war vor gut zehn Jahren bereits im Gespräch, wurde aber nicht umgesetzt“, sagte der Experte. Er plädierte zudem für ein grundlegendes Risikobewusstsein auf Kreuzfahrten. Oft sei da viel Alkohol im Spiel und das Schiff trotz aller Urlaubsstimmung ungewohntes Terrain für die Passagiere. „Das kann gefährlich werden, wenn Situationen falsch eingeschätzt werden“, warnte Klein.

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Von Jonathan Berg

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