Umfrage Die Geheimnisse der Flugzeug-Piloten

Sie sind die wichtigsten Leute im Flugzeug, doch für die Passagiere sind die Piloten nahezu unsichtbar. Amerikanische Kapitäne haben nun verraten, unter welchem Druck sie stehen, was sie von Vorschriften halten und dass sie die Passagiere über einen Motorschaden lieber nicht informieren.

Viele Flugklapitäne sind unzufrieden mit den Vorschriften. „Ich bin ständig dem Druck ausgesetzt, weniger Sprit zu tanken, als es mir lieb ist“, gestand ein Pilot. Doch dies würden die Airlines verlangen, um Geld zu sparen. Wenn man dann in einen Sturm komme, wo mehr Sprit verbraucht werde, müsse man wegen der Sparsamkeit einen anderen Zielflughafen ansteuern, so der Mann gegenüber „Reader‘s Digest“. Das Magazin wollte von 17 Kapitänen wissen, was sie bewegt.
 
Ein anderer beklagte sich, dass die Fluggesellschaften den Piloten nichts zu Essen anböten oder ihnen zwischen den Flügen keine Zeit für einen Snack ließen. „Um etwas essen zu können, müssen wir manchmal sogar später losfliegen“, so der anonyme Kapitän.

16 Stunden ohne Pause: „Wir sind völlig entkräftet“

Mit solchen Problemen belästigen sie die Passagiere aber nicht. „Wir sagen den Gästen nur, was sie wissen müssen“, erklärte Jim Tilmon, ehemaliger Pilot von American Airlines. „Sie werden mich niemas sagen hören: ‚Meine Damen und Herren, wir hatten gerade einen Motorschaden‘, selbst wenn das stimmen sollte.“ Ein Kollege beklagte, dass er Verspätungen nicht einmal dann riskieren dürfe, wenn noch 20 Gäste fehlten, weil ihr Anschlussflug nur etwas zu spät sei. „Wir sind völlig entkräftet“, beschwerte sich ein anderer Kapitän. Schuld daran sei eine Vorschrift, die es ihnen erlaube, 16 Stunden ohne Pause zu arbeiten.

Das schönste Kompliment für den Kapitän

Passagiere, die mit dem Flug zufrieden waren und dem Pilot ein Kompliment machen wollen, sollten sich doch einfach für die gute Landung bedanken. „Meistens ist die Art der Landung ein Hinweis auf das Können des Piloten“, sagte Pilot Joe D’eon. Doch bei Flughäfen mit kurzen Landebahnen könne selbst der beste Pilot keine angenehme Landung garantieren.


Von Jonathan Frey

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