Auf Schienen durch Mexikos Kupfer-Canyon

Der "El Chepe" durchquert den 655 Kilometer langen Kupfer-Canyon
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Der Grand Canyon im Norden von Arizona ist eines der beliebtesten Reiseziele weltweit. Kein Wunder, der Anblick der rund 450 Kilometer langen Schlucht ist spektakulär. Doch es geht noch besser: Der Kupfer-Canyon in der Barranca del Cobre ist gute 200 Kilometer länger - 20 Canyons graben sich in das Gebiet im Nordwesten Mexikos. Auch die Schluchten sind tiefer als in Arizona. Der tiefste Punkt liegt 500 Meter über dem Meeresspiegel, der höchste Gipfel misst 2.528 Metern. Wer das Natur-Monument hautnah erleben will, macht sich auf die Reise: Mitten durch!


Mit dem "El Chepe" auf Abenteuerfahrt

Am besten entdeckt man den Canyon mit dem Zug. Der "Ferrocarril Chihuahua al Pacífico", kurz "El Chepe", befördert Passagiere über steile Wege auf ausladende Hochplateaus und durchquert enge Schluchten. Auf rund 655 Kilometern passiert der Zug nicht nur die landschaftlichen Highlights. Zwischenstopps an Städtchen wie Creel oder Divisadero sind perfekt, um kleine Entdecker-Pausen einzulegen. Von Creel aus kann man Touren rund um den Lake of Arareko starten oder die Recohwata Hot Springs besuchen. Wer Zeit hat, sollte die Exkursion zum Basaseachi-Wasserfall nicht verpassen - mit 300 Metern der Höchste in Mexiko. Ein paar Stationen weiter liegt Divisadero: Panorama-Ausblicke über den Canyon und Touren zu versteckten Höhlen locken dorthin.


Das Magische Dorf

Besonders schön ist El Fuerte, eine alte Minen-Stadt, die vor kurzem als "Pueblo Mágico" ausgezeichnet wurde. Der Ruhm vergangener Zeiten zeigt sich in den Herrenhäusern im Kolonialstil - mittlerweile zu Boutique Hotels umgebaut. So schön die Dörfer und Städtchen am Wegrand auch sind, man muss den Zug nicht verlassen um etwas Besonderes zu erleben. Die Strecke zwischen Bauchivo and Temoris gehört zum Reizvollsten was die "El Chepe"-Tour zu bieten hat: Canyons, Klippen, Wasserfälle, 37 Brücken und 86 Felsentunnel ziehen am Fenster vorbei.


Von Andrea Schlager, MARCO POLO News-Redaktion

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